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印尼獅航空難 全新飛機也不安全？
國際中心／綜合報導
印尼獅子航空（Lion Air）編號JT610的波音737 MAX 8客機，29日於雅加達國際機場起飛13分鐘後，便從5450英呎高空墜落，墜毀在距離機場約24公里處外海，至今仍未發現任何生還者，由於失事的飛機上線飛行不到3個月時間，也讓外界關心「為何全新的飛機也會出事？」
▲圖／翻攝自flightradar24
雖然一般來說飛機越老舊，出事的風險也相對提升，但就有飛航專家表示，非常新的飛機也不能說完全沒問題，因為也要等到頻繁出勤一段時間後，才能知道機組的各種狀況，所以上線後的前三個月最重要，新飛機通常也有所謂的維修假期，一但有問題，通常會在三個月內進行維修。
不過，航空刊物《The Air Current》專家奧斯特瓦（Jon Ostrower）則回應，表示上述的飛機問題距離「飛安威脅」還有一大段距離，新機的問題最多就是磨合不順，不至於造成飛安問題。
然而事發的獅子航空，雖為印尼最大的民營航空業者，但飛安紀錄卻是記錄不良，光是2002年至2015年就發生6起事故，歐盟也曾基於安全考慮，並於2007年禁止包括獅航在內的數十家航空公司飛往歐洲，至今獅航仍在歐盟禁飛名單上，而本次獅航的飛安意外，也成為3年來全球最大的商業客機空難事件，然而失事的真正原因，還有待調查小組、以及找到黑盒子後才能將真相還原。（編輯：陳亦凡）
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美化財政？錢用刀口？ 苗縣雙徐交鋒
無黨籍苗栗縣長參選人徐定禎競選辦公室昨天發新聞稿，批國民黨籍縣長徐耀昌所稱105年剩餘13.8億元是「神話」，指縣府105年歲入比103年減少21.4億元，教育文化及經濟、社區發展支出共減47.6億元，質疑徐耀昌扭曲資源配置、強行剝奪免費營養午餐、減損青壯年就業機會、削減社區老年福利等手段來美化財政，創造剩餘為連任鋪路。
徐耀昌由縣府主計處長陳榮貴出面回應，他說，103年底徐耀昌剛上任即面臨縣府現金周轉不靈，財政拮据，為改善財政異常而從教育文化等3大面向減少各項非法定社會福利項目，且公共債務已超逾債限，不能再借錢還要強制還債，因此量入為出，負責任態度編列105年度預算，將有限資源花在刀口上。
陳榮貴表示，105年歲入比103年減少21.4億元，是因103年出售大坪頂營區、頭份國中舊校區土地進帳11億餘元，105年因房市交易低迷土增稅減少4億，且中央計畫型補助款因地方配合款高，只好減少辦理各項工程減少補助約6.4億。
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